Dans la continuité de la concertation menée auprès des habitantes et habitants, le réaménagement du boulevard Gambetta vise à apaiser la circulation, améliorer les espaces piétons, structurer les continuités cyclables et renforcer la végétalisation.
Contexte et concertation
Un premier questionnaire de proximité a été proposé du 30 septembre au 16 octobre 2020. Il a recueilli 1 266 réponses et a mis en avant des attentes convergentes : apaisement, verdissement et requalification de l’espace public. Une concertation publique s’est ensuite tenue du 15 décembre 2020 au 20 janvier 2021, avec exposition au Centre Universitaire Méditerranéen (65, promenade des Anglais) et mise en ligne des éléments d’information sur nice.fr et nicecotedazur.org. Au total, 530 contributions ont été reçues pendant cette phase.
Secteur sud : de la Promenade des Anglais à l’avenue Thiers
Sur ce linéaire, le projet pérennise une piste cyclable bidirectionnelle, élargit les trottoirs pour végétaliser largement l’espace et permettre l’extension raisonnée des terrasses, tout en maintenant la circulation bus. Lors de la consultation, 67 % des répondants se sont déclarés favorables au maintien de la piste cyclable.
Partie Sud du boulevard Gambetta
De la Promenade des Anglais à l’avenue Thiers
La requalification de cette partie du boulevard vise à pérenniser l’aménagement d’une piste cyclable nord-sud bidirectionnelle et contenue, élargir les trottoirs pour végétaliser largement ces espaces et agrandir les terrasses tout en conservant des voies de circulation pour le bus.
Le maintien d’une piste cyclable ne fait plus débat : 67% des habitants se sont déclarés favorables.
Secteur nord : de l’avenue Thiers au boulevard de Cessole
Au nord, l’objectif est d’apaiser le cadre de vie en prolongeant les aménagements engagés au sud, en tenant compte d’une circulation automobile plus importante dans ce secteur. Les propositions soumises à la concertation portaient sur le maintien de la circulation pour voitures et bus, la suppression du stationnement sur trottoir (hors livraisons), la création d’une piste cyclable sécurisée (sur Gambetta ou sur l’axe parallèle Abbé-Grégoire / Dabray) et l’élargissement des trottoirs pour la végétalisation et les usages de proximité. 72 % des répondants se sont prononcés pour le prolongement de l’axe cyclable vers le nord. Le maintien d’un usage automobile permet en outre d’envisager l’implantation d’un Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) sur le boulevard.
Articulation d’ensemble
Le projet s’inscrit dans un cadre global : zone 30 km/h et périmètre de Zone à Faibles Émissions (ZFE) – marchandises, en cohérence avec le Plan Climat 2025.
Il prévoit :
- une végétalisation renforcée sur tout le boulevard (conservation d’essences, plantations complémentaires) afin d’augmenter les zones de déambulation, d’améliorer le confort d’été et la qualité paysagère ;
- un axe cyclable nord–sud structurant, depuis la Promenade des Anglais jusqu’à l’avenue Thiers, puis en continuité par Abbé-Grégoire / Dabray, connecté aux futures réalisations du Plan Vélo ;
- l’étude d’une ligne de BHNS en site propre sur Gambetta et Cessole, avec projet de parking-relais en extension du parc Tzaréwitch pour accompagner les flux d’accès ;
- la mise en place d’un centre logistique de dégroupage de proximité d’environ 800 m², avec une vingtaine d’emplois associés.
Coûts et calendrier
Le coût prévisionnel de l’ensemble des aménagements est estimé à 30 M€ HT, dont 8 M€ HT pour l’axe cyclable.
La concertation publique s’est déroulée du 15 décembre 2020 au 20 janvier 2021. Les travaux du secteur sud (du pont Thiers à la Promenade des Anglais) ont été menés du début 2021 à mi-2023 et sont terminés. Les études relatives au BHNS et aux aménagements connexes se poursuivent selon les procédures en vigueur.