Reconstruction des vallées après le passage de la Tempête Alex

Le 2 octobre 2020, la tempête Alex a frappé la Métropole Nice Côte d’Azur, touchant de plein fouet les vallées de la Vésubie et de la Tinée. Quatorze communes ont été impactées, avec un tribut humain particulièrement lourd de 18 victimes (morts ou disparus déclarés morts, dont 12 dans la Vésubie et 6 dans la Roya).

Les mesures d’urgence

Dès le lendemain de l’évènement, des actions de première urgence ont été engagées pour coordonner les opérations, rétablir les accès routiers, sécuriser ou réactiver les réseaux essentiels (eau potable, assainissement provisoire) et faciliter l’arrivée des secours.

Un accompagnement des personnes sinistrées a été mis en place :

• création d’une cellule d’urgence implantée à l’aéroport de Nice 
• des dispositifs d’hébergement d’urgence,
• la création d’un fonds d’urgence qui a permis de collecter, 792 836,70 € qui a été redistribué en faveur de 255 foyers sinistrés
• la collecte et redistribution de 350 tonnes de denrées et d’eau par hélicoptère
• l’ouverture d’une cellule de suivi et d’accompagnement des sinistrés,
• et la scolarisation de 42 enfants.
• ravitaillement en eau et nourriture pour la Vallée de la Roya en guise de solidarité

Bilan des dégâts

Les dommages matériels ont été évalués à environ 800 M€ dans les deux vallées, affectant les voiries, les ouvrages d’art, des bâtiments publics et privés ainsi que de nombreux réseaux. L’État a engagé plus de 615 M€ pour les territoires touchés, dont plus de 305 M€ pour la reconstruction résiliente des infrastructures.

Infrastructures et milieux aquatiques

• Environ 270 bâtiments/maisons ont été emportés ou rendus inhabitables (dont 180 à Saint-Martin-Vésubie et 60 à Roquebillière).
• Près de 70 voies concernées et plus de 500 opérations recensées ; 70 km de routes détruites ou très endommagées (45 km structurantes / 25 km secondaires) ; 14 ouvrages d’art détruits ou très fragilisés.
• Jusqu’à 500 mm de pluie à Saint-Martin-Vésubie en moins de 24 h ; remaniements massifs de matériaux et surélèvements dans les torrents.

Réseaux d’eau et d’assainissement

• Eau potable : 15 équipements totalement détruits ; 6 points de production dégradés (près de 200 t de bouteilles d’eau livrées) ; plus de 25 km de réseaux détruits (10 km de réseaux provisoires posés).
• Assainissement : 6 STEP endommagées ou détruites en Vésubie ; 2 en Tinée ; 8 unités mobiles de traitement déployées. Plus de 10 km de réseaux détruits.

 Aussi, un ensemble de dispositions visant à soulager les particuliers et les actifs impactés par la tempête a été pris :

• exonération des abonnés touchés par une interruption de l’accès aux services d’eau potable et d’assainissement du paiement de la facture d’eau et de la redevance assainissement pour le second semestre 2020,
• soutien financier à 250 acteurs économiques avec 902 548 € d’aides versées ayant permis la sauvegarde de 615 emplois ainsi qu’à 31 exploitants agricoles,
• et augmentation de la dotation de solidarité métropolitaine des communes sinistrées.

Commémoration

Le 2 octobre 2021, une sculpture intitulée « L’Homme debout » a été installée au rond-point du pont Durandy, en hommage aux victimes et en symbole de la résilience des vallées.

Synthèse des actions – Tempêtes Alex et Aline

2020 – 2022 : Urgence, sécurisation et remise en service

Dès 2021, un bilan a acté un premier niveau d’investissement d’environ 165 M€ pour mener de front près de 600 chantiers actifs (réseaux, voirie, gestion des cours d’eau).

• Vallée de la Vésubie :
  • Sécurisation des axes principaux sur la RM 2565 (Utelle, La Bollène-Vésubie).
  • Réouverture et reconstruction des routes d’altitude (Le Boréon, la Madone de Fenestre).
  • Pose de ponts provisoires à Saint-Martin-Vésubie, création du pont des Alberas à Venanson et sécurisation des falaises de la Malune et du Bergais à Roquebillière.
  • Aménagement de la zone d’activité économique (ZAE) du Touron à Saint-Martin-Vésubie.
• Vallée de la Tinée :
  • Reconstruction de la 2×2 voies du Bancairon (Clans) et interventions sur la RM 6202 en basse vallée.
  • Rétablissement des accès secondaires : piste de Mollières et chemin des Barches à Valdeblore, seuils hydrauliques à La Tour-sur-Tinée.
• Eau, assainissement et GEMAPI :
  • Réhabilitation des réseaux d’eau potable à La Tour-sur-Tinée et Saint-Martin-Vésubie.
  • Modernisation de la station d’épuration de Roquebillière.
  • Travaux de curage et de protection des berges (Belvédère, Venanson, Valdeblore, Roquebillière, Saint-Martin-Vésubie) avec recensement des biens éligibles au Fonds Barnier.

La Métropole, avec ses partenaires, ont également lancé des phases de recensement et d’évaluation des biens bâtis et équipements éligibles au Fonds Barnier (pdf), tout en poursuivant près de 600 chantiers actifs dans les vallées de la Vésubie et de la Tinée, portant sur les infrastructures routières, l’eau potable, l’assainissement et la gestion des cours d’eau.

2025 – 2026 : Consolidation pérenne et grands ouvrages

La dynamique s’est poursuivie avec une enveloppe budgétaire stabilisée à environ 37 M€ par an.

2025

• Actions et chantiers clés
  • Ouvrages d’art : mise en service du pont définitif du Boréon.
  • Voirie : réfection de la piste de Mollières et consolidation des structures.
  • Hydraulique : travaux de protection à Saint-Martin-Vésubie et Roquebillière (partenariat SMIAGE : 26,9 M€).

2026 (Enveloppe d’effort similaire)

• Actions et chantiers clés
  • Ouvrages clés livrés : Mise en service du pont définitif du Boréon (juillet 2026) et finalisation de la couche de roulement définitive du lacet du Cavallet sur la RM89 (septembre 2026).
  • Chantiers majeurs lancés : Démarrage de la construction des ponts définitifs de Maïssa et Venanson (19 M€ TTC).

Programmation et avancement des chantiers par commune

Saint-Martin-Vésubie

• Investissements : 112,6 M€ dépensés depuis 2020 (dont 63 M€ pour la voirie/ouvrages d’art et 48,4 M€ confiés au SMIAGE pour les protections hydrauliques). Budget 2026 : 25,2 M€
• Le CIS de Saint-Martin-Vésubie : Coût prévisionnel provisoire des travaux : 3,4 M€ HT. Problématique de l’accès (courrier transmis en main propre) .
• Ponts Maïssa et Venanson (19 M€ TTC) : Soutènements et fondations profondes achevés ; coffrage des culées et semelles en cours. Assemblage de la charpente métallique début 2027 pour une livraison prévue en septembre 2027.
• Pont Deloutre : Reconstruction programmée en 2028-2029 (estimation entre 6,57 M€ et 8,16 M€ TTC selon la variante retenue). Une option alternative portée par le SMIAGE (5 à 6 M€ HT) est à l’étude.
• Secteur du Vernet : Travaux métropolitains de réseaux/soutènement s’achevant mi-octobre 2026. Reprise du chantier hydraulique SMIAGE (Phase 2) fin 2027. Chaussée métropolitaine définitive prévue après le SMIAGE pour une livraison globale au 1er semestre 2028 (1,72 M€ TTC pour la voirie).
• Attractivité & Équipements : Vesubia Mountain Park a enregistré 68 000 visiteurs en 2025. Le Parc Alpha comptabilise 27 000 visiteurs en 2025 et intégrera une future nouvelle salle de projection immersive sur le loup.
• Route de la Madone (RM94) :
  • 1er lacet : Reconstruction en cours par le SMIAGE (jusqu’en février 2027), suivie des chaussées métropolitaines pour une remise en circulation début 2027.
  • Reste de la RM94 : Travaux bloqués à la suite d’une expertise judiciaire en cours (requête de sondages refusée par le juge le 27 avril 2026). Les études démarreront au mieux au 1er semestre 2027 pour une reprise des travaux au printemps 2028 (durée estimée : 2 ans après autorisations).
• Montée de la Frairie : Reprise du réseau d’eaux pluviales et réseaux secs pour un coût de 320 000 € TTC. Livraison fixée à fin 2026.

Lantosque

• Route du Mirail (8,3 M€ TTC) : Après validation du dossier écologique par la DREAL en septembre 2026, le chantier en rivière a démarré le 14 septembre 2026. Livraison prévue en septembre 2027.
• Secteur du Fourcat (3 M€ TTC) : Confortement de la paroi en cours (ferraillage et béton projeté jusqu’à fin octobre, forages jusqu’en novembre 2026). Attribution des marchés de protection hydraulique en fin d’année 2026 pour une livraison globale en septembre 2027.

Roquebillière

• Assainissement : Raccordement du quartier Pontillard achevé. Reconstruction de la STEP de Peïra Grossa : études en 2026, travaux prévus en 2028 (5 M€ HT).
• Les travaux de protection hydraulique en amont du Pont Neuf se sont terminés en septembre 2026.

Venanson

• Secteur des Champouns (RM31 – 2,14 M€ TTC) : La circulation est totalement rétablie sans alternat depuis le 11 septembre 2026. Attribution du marché de l’ouvrage hydraulique fin 2026 pour une livraison du secteur à l’automne 2027
• Route de la Forêt / Vallon du Libérette : Les travaux de confortement de la route de la Forêt, au croisement avec le vallon du Libérette, sont en cours jusqu’en mars 2027 — coût opération : 1,86 M€ TTC.

Financement

Au 2 octobre 2026, 294 M€ de dépenses ont été réalisées à ce jour par la Métropole pour la reconstruction des vallées. Les aides perçues à ce jour s’élèvent à 113 M€ (État, Région, Département, Agence de l’Eau, autres), soit une charge nette pour la Métropole de 181 M€.

La ZAE du touron a bénéficié d’aides de l’Etat au titre du FNADT à hauteur de 763 199,04 € et du Département pour 1 703 566 €

L’estimation des besoins de la Métropole pour finaliser les opérations de reconstruction est de 170 M€ sur la période 2027-2032.

Les partenaires