Une ligne plus capacitaire
Face à la fréquentation de la ligne 1 du tramway (jusqu’à 120 000 voyageurs par jour), la Métropole Nice Côte d’Azur agit pour renforcer l’offre de transport public. Le projet en cours consiste à rallonger les 13 rames courtes actuellement en service, pour les porter à la taille des rames longues, plus capacitaires et plus fluides pour les usagers.
Objectif
Augmenter de 15 % la capacité globale de la ligne 1, soit 18 000 voyageurs supplémentaires par jour.
En quoi consiste le projet ?
Chaque rame courte (33 m, 216 places) sera allongée à 44 m (295 places), grâce à l’ajout de deux modules intermédiaires. Ce chantier permettra un service 100 % rames longues à terme, facilitant la montée et descente des voyageurs et améliorant la régularité.
Une opération technique ambitieuse
- Fabrication des modules en France (Aytré – La Rochelle)
- Ajout de batteries pour circuler en autonomie sur les places Masséna et Garibaldi
- Modernisation des systèmes de climatisation et migration vers des équipements numériques
Calendrier
- Livraison du 1er module à Nice : juillet 2025
- Mise en service de la 1re rame rallongée : août 2025
- Une nouvelle rame rallongée tous les 15 jours jusqu’à mars 2026
- Objectif : fin 2025, 8 rames longues déjà en service
Chiffres clés
- Coût total : 27,4 M€ HT
- Financement : 4,6 M€ du Conseil départemental des Alpes-Maritimes
- 13 rames concernées par le rallongement
- +15 % de capacité de transport sur la ligne 1
- 120 000 validations par jour actuellement sur la ligne 1
- 295 places par rame longue après transformation (contre 216 auparavant)
- 0 interruption de service prévue pendant les travaux
