Études pour développer le réseau TCSP à l’horizon 2040 : lignes de tramway, BHNS, transport par câble et pôles d’échanges sur l’ensemble du territoire.

Études TCSP Nice Ariane

Prolongement de la ligne 1 vers la vallée des Paillons pour permettre un raccordement du centre de Nice à l’Ariane, La Trinité et Drap.

Date début : 9 avril 2019
Date fin : 8 avril 2022
Programme : PO FEDER SUD PACA 2014-2020
Budget MNCA : 1 177 034€
Subvention CE MNCA : 823 924€
Taux de subvention : 70%

Logo Fonds européen de développement régional
Région sud logo

La Métropole lance un cycle d’études afin de mettre en service une nouvelle desserte cadencée, fiable et rapide en TCSP entre le quartier de Nice l’Ariane vers le centre-ville de Nice, connecté au Nord à La Trinité et au sud au réseau central TCSP niçois. cette desserte constitue un des points fort de son schéma directeur des transports. Les travaux du mode de transport choisi commenceront en 2023 avec une mise en exploitation prévue entre fin 2025 et 2026.

Objectifs

L’objectif général de ce projet d’études est d’aboutir à une nouvelle desserte cadencée, fiable et rapide en TCSP entre le quartier de Nice l’Ariane vers le centre-ville de Nice, connecté au Nord à La Trinité et au sud au réseau central TCSP niçois notamment à la ligne 1 du tramway, mais également aux gares SNCF de Pont-Michel et Riquier et leurs services TER. Plus spécifiquement :

  • Actualiser les études de 2008 et étudier la potentialité d’un scenario tram-train :
  • Étudier la faisabilité de chacun des scenarii avec les modes Tram-Train, Tram et BHNS et les tracés associés
  • Approfondir le scenario BHNS ou tram par une étude complémentaire ayant pour objet son extension au Sud de Pont Michel pour se raccorder à la gare de Riquier.
  • Établir un programme en menant une concertation publique avec son bilan grâce à des études préliminaires d’un niveau de détail supérieur aux études de faisabilité.
  • Établir des études d’avant-projet (AVP) après avoir recruté un maître d’oeuvre pour la réalisation effective du projet.

Chiffres clés

  • 3 études successives menées
  • 1 scenario TCSP final
  • 10 000 habitants du quartier potentiellement usagers

Contacts

Frédéric FERBER
Direction des Infrastructures de Transports
Tél.: 04 93 14 80 65
E-mail : frederic.ferber@nicecotedazur.org

Jérôme SIEURIN
Direction Europe et Financements Extérieurs
Tél.: 04 89 98 23 43
E-mail : jerome.sieurin@nicecotedazur.org

Études TCSP hors Paillon

  • Études réalisées entre 2021 et 2026
  • Participation du Département à hauteur de 2 942 131 € pour la réalisation des études TCSP hors Paillon
Logo departement des Alpes-Maritimes

Présentation du projet

La Métropole conduit des études de transports en commun en site propre (TCSP) et de pôles d’échanges, en cohérence avec le schéma directeur des transports urbains (actualisé à l’horizon 2040 en juillet 2020).
Elles s’articulent autour des axes suivants :

  • Développer l’offre sur le réseau de transport public urbain et sur le réseau ferroviaire ;
  • Améliorer l’offre existante (fréquences, régularité, accessibilité) ;
  • Proposer une offre de transport de qualité et attractive ;
  • Assurer la cohérence et la complémentarité entre les différents modes ;
  • Moderniser les infrastructures, matériels roulants, systèmes d’exploitation, accessibilité des TER et créer des PEM (pôles d’échanges multimodaux) ;
  • Créer de nouveaux parkings-relais ;
  • Mettre en place un réseau cyclable structurant.

Objectifs

L’objectif général des études TCSP est de renforcer significativement l’offre de transport urbain, conformément au schéma directeur 2040, afin de réduire la circulation automobile et les nuisances associées.

Les études portent principalement sur les projets suivants :

  • La création de nouvelles lignes de tramway (lignes 4 et 5)
  • La création d’un transport par câble
  • La création de lignes de type BHNS
  • Les aménagements connexes (parkings-relais, PEMs.).

Calendrier

Les études sont menées entre 2021 et 2026.
Elles couvrent les phases réglementaires et techniques nécessaires (diagnostics, faisabilité, insertion, estimations de coûts et phasage opérationnel), avec concertation et coordination inter-partenariale selon les projets.