Le réseau « Lignes d’Azur » est le réseau de transports collectifs couvrant les 51 communes de la Métropole Nice Côte d’Azur.
→ Toutes les informations pour se déplacer en transports en commun au sein de la Métropole sur le site dédié : www.lignesdazur.com
Ligne 1
La 1ère ligne du tramway a été mise en service le 26 novembre 2007 entre les deux terminus Henri Sappia et Pont Michel. En 2013, elle fut prolongée de Pont-Michel à Pasteur, pour desservir directement le centre hospitalier universitaire Pasteur.
Cette Ligne 1 devait initialement permettre de transporter 65 000 voyageurs/jour. Mais elle a été rapidement adoptée par les niçois. Aujourd’hui, la Ligne 1 transporte plus de 119 000 voyageurs/jour et accompagne l’attractivité des quartiers qu’elle traverse. Environ 126 500 habitants et plus de 42 000 emplois, soit 37% de la population niçoise et près d’un tiers des emplois de la ville, sont à moins de 400 mètres de la ligne. Avec 22 stations et une fréquence d’un tramway toutes les 4 minutes, la ligne 1 permet aux habitants de l’agglomération de réduire leur temps de parcours.
Chiffres clés
- Longueur de la ligne : 9,15 km
- Nombre de stations : 22
- Fréquence : 4 minutes (heure de pointe)
- vitesse moyenne : 15 km/h
- Fréquentation : 120 000 passagers/jour
Les dates clés du projet
- 11 mars 2003 : déclaration d’utilité publique du projet par le Préfet des Alpes-Maritimes
- Août 2003 : démarrage des travaux de déviations de réseaux à Nice Nord
- Octobre 2004 : démarrage des travaux du centre opérationnel du tramway
- Janvier 2005 : coup d’envoi des travaux de la plate-forme du tramway
- Décembre 2006 : livraison de la première rame à Nice
- Novembre 2007 : mise en service la ligne 1 du tramway Las Planas-Pont Michel
Extension de la ligne
- Avril 2011 : déclaration d’utilité publique du projet
- Juin 2011 : démarrage des travaux
- Juillet 2013 : mise en service
Ligne 2
La ligne Ouest<>Est de tramway a été plébiscitée le 4 décembre 2009, dans le cadre de l’évolution du réseau de transports urbains du territoire à l’horizon 2030. Les travaux de la ligne Ouest<>Est de tramway ont débuté en octobre 2013.
La ligne est composée de deux branches à l’Ouest :
- une branche sud vers l’aéroport (T1 et T2) de 1,9 km
- une branche nord vers le Centre Administratif Départemental (CADAM), de 1,7 km
La ligne se poursuit ensuite sur un tronc commun de 7,7 kms jusqu’au Port Lympia, dont une partie s’opère en souterrain.
Depuis le 14 décembre 2019, la ligne 2 est mise en service totalement, de CADAM/Aéroport à Port Lympia.
De plus, les rames de la ligne 2 de tramway de Nice ont été dessinées par le designer Ora ïto et produites par Alstom. Elles représentent un véritable condensé d’innovations technologiques.
Voir le Programme d’accompagnement artistique de la ligne 2 du tramway
Chiffres clés
- Longueur de la ligne : 11,3 km dont 3,2 km en tunnel
- Nombre de stations : 20 dont 4 souterraines
- Fréquence : en heures de pointes toutes les 3 à 5 min puis toutes les 8 à 9 min.
- Fréquentation : 105 000 passagers/jour
- 26 minutes de l’aéroport Nice Côte d’Azur au port de Nice
Les dates clés du projet
- 30/06/2018 : Premier tronçon CADAM/Magnan
- Mi décembre 2018 : mise en service de la branche aéroport
- 14/12/2019 : mise en service totale de la ligne
Ligne 3
Depuis le mercredi 13 novembre 2019, la 3ème ligne de tramway de Nice est en service dans la Plaine du Var. Elle permet de relier les pôles majeurs de l’Eco-Vallée : l’aéroport, le Grand Arénas, le Pôle d’Echanges Multimodal Saint-Augustin, Nice-Méridia, le stade de l’Allianz Riviera, le pôle commercial Nice Valley, Ikea et le quartier Saint-Isidore. Elle anticipe le développement à court terme de ces pôles structurants, dont le dynamisme sera porté à la fois par l’installation de nombreuses entreprises, d’un campus, de services publics et de logements.
Chiffres clés
- Longueur de la ligne : 7 km entre l’Aéroport Terminal 2 et Saint-Isidore (dont 3,7km de nouvelle voie et 3,3km exploités sur la ligne Ouest-Est de tramway)
- Nombre de stations : 11 (dont 6 nouvelles stations et 5 stations en commun avec la ligne Ouest-Est)
- Fréquence : globalement toutes les 13 à 15 min
- Vitesse commerciale : 22 km/h
- Fréquentation : 6 000 passagers par jour
Les dates clés du projet
- Fin 2017 : début des déviations de réseaux et travaux préparatoires.
- 1er trimestre 2018 au printemps 2019 : début des travaux de plateforme ferrée.
- Du printemps 2018 à fin 2019 : aménagements de surface, traitement des carrefours et plantations.
- Été 2018 à avril 2019 : pose des rails.
- Septembre 2019 : 1ers essais.
- 13 Novembre 2019 : mise en service de la ligne 3 entre Saint-Isidore et l’aéroport Terminal T2.
Futures lignes en projet
Ligne 4
La ligne 4 viendra compléter le réseau de transports existants en desservant les communes de Cagnes-sur-Mer et de Saint-Laurent-du-Var.
En savoir plus sur le projet de ligne 4
Ligne 5
Prolongement de la ligne 1 vers la vallée des Paillons, la ligne 5 permettra un meilleur raccordement du centre de Nice à l’Ariane, La Trinité et Drap.