Nouveautés pour l’offre ferroviaire : plus de trains, meilleure ponctualité et 584,5 M€ investis pour moderniser le réseau et ses infrastructures.
L’ouverture à la concurrence dans le secteur ferroviaire marque une nouvelle étape dans l’amélioration du service sur l’ensemble du territoire azuréen. Ce changement, engagé pour répondre aux besoins croissants de mobilité et de fiabilité du réseau, se concrétise aujourd’hui avec la mise en circulation des premiers trains sous concession.
Une meilleure qualité de service pour les usagers
Pour faire face aux défis rencontrés ces dernières années sur le réseau régional la Région Sud a attribué, dès 2021, deux contrats de concession visant à dynamiser l’offre ferroviaire et à renforcer la ponctualité du service :
- Marseille-Toulon-Nice, confiée à Transdev Rail Sud Intermétropoles, représentant 10 % du trafic régional.
- Le secteur azuréen, exploité par SNCF Voyageurs Sud Azur, couvrant 23 % du trafic régional.
Ces concessions, assorties d’une période de préparation de 3 à 3,5 ans, entrent aujourd’hui dans leur phase d’exploitation, prévue pour une durée de 10 ans renouvelables.
Une offre étoffée et des trains plus fréquents
L’impact de cette nouvelle organisation est déjà visible, avec une augmentation de 10 % de la fréquentation du réseau. L’objectif affiché est d’atteindre une ponctualité de 98 %, tout en renforçant les fréquences des trains.
Désormais, un train circule toutes les 15 minutes entre Cannes et Menton, améliorant significativement la desserte de l’axe littoral.
Les principales évolutions sont :
- Les Arcs – Cannes : +50 % de trains en semaine, +80 % le week-end.
- Cannes – Nice : +40 % en semaine, +100 % le week-end.
- Nice – Menton : +30 % en semaine, +90 % le week-end.
Ces améliorations visent à répondre aux attentes des voyageurs en matière de confort, de régularité et d’accessibilité aux transports du quotidien.
Des investissements structurants pour moderniser le réseau
Afin d’accompagner cette transformation, un programme d’investissement de 584,5 millions d’euros a été engagé pour moderniser les infrastructures et améliorer les conditions de transport :
- Travaux de régénération de la ligne Nice-Breil (2024-2025) : 78 M€, dont 58 M€ financés par la Région.
- Création d’un site de maintenance à Nice Saint-Roch : 62 M€.
- Modernisation et adaptation des 41 rames : 105 M€.
- Renforcement de la signalisation ferroviaire : 58 M€.
- Acquisition de nouvelles rames pour Marseille-Toulon-Nice : 241,5 M€.
- Construction d’un nouveau site de maintenance à Nice Ville (Transdev) : 40 M€.
L’ouverture à la concurrence représente une avancée majeure pour la mobilité en région Sud, avec des trains plus nombreux, plus ponctuels et une infrastructure modernisée au service des usagers.