Port de Cap d’Ail

Les plus anciens documents attestant de l’étymologie de Cap d’Ail semblent remonter au XVe siècle.

Mais l’histoire de cette petite localité, après de nombreuses vicissitudes et rattachements aux diverses puissances locales, est intimement liée à celle de sa voisine : Monaco.

Cap d’Ail n’a jamais eu une vocation maritime affirmée, même si l’anse de La Mala a pu servir à plusieurs reprises d’abri discret aux galères venues déverser leurs hommes en armes lors d’attaques de la Principauté.

Ce n’est qu’en 1880, lors de l’ouverture de la route reliant Nice à Monte-Carlo que Cap d’Ail prit réellement son essor, suivant en cela les autres stations de la Côte d’Azur s’ouvrant au tourisme de luxe dans le contexte de la Belle Époque.

Ce lien avec Monaco n’a cessé de se renforcer puisque le port de Cap d’Ail, tout comme la plage Marquet qui le jouxte, ont été construits dans la foulée de la réalisation cyclopéenne du quartier du port et de la digue de Fontvieille et de leurs 220 000 m² créés ex nihilo.

Certifié « Ports Propres » depuis décembre 2015, le port de Cap d’Ail dispose de tous les équipements nécessaires à la préservation de l’environnement et au recyclage des déchets industriels spécifiques.

La certification a été possible grâce aux travaux majeurs réalisés pour la mise aux normes environnementales de l’aire de carénage du chantier naval.

Ce port se distingue avec l’installation d’une cinquantaine de dispositifs «Biohut» et a obtenu la certification «Ports propres actifs en biodiversité».

C’est aussi particulièrement la proximité environnementale de Monaco, du stade Louis II, de ses centres commerciaux et résidences de luxe qui caractérise le port de Cap d’Ail.