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La viabilité hivernale

De quoi s’agit-il ?

 
En situation hivernale, un certain nombre de phénomènes d’origine atmosphérique dégrade, de façon importante et souvent durable, les conditions de circulation routière.
 
Les plus importants sont la neige (en chutes, au sol, en congères et même en avalanches), le verglas, le brouillard, la pluie sur sol gelé.
 
La Viabilité Hivernale est l’état des conditions de circulation et du trafic résultant des diverses actions et dispositions prises par tous les acteurs de terrain pour s’adapter ou combattre directement ou indirectement les phénomènes routiers hivernaux.
 

Quels enjeux ?

 
Assurer la sécurité des usagers de la route, des riverains et de tous les intervenants sur les 2470 km de voies métropolitaines. Pour y parvenir des circuits de salage et de déneigement sont identifiés à l’échelle de chaque subdivision, y compris sur le littoral. 
 
Maintenir et soutenir l’économie (stations de sport d’hiver, commerces, établissements d'hébergement et restauration, les zones industrielles et commerciales, les établissements scolaires et hospitaliers, les EHPAD et services publics etc …) 
 
Maintenir le niveau de service.
 

La viabilité hivernale en chiffres :

 
  • Ressources humaines : 544 agents mobilisés sur les travaux de VH 
  • Matériels, poids lourds et engins dédiés à la VH : 106 
  • Quantités de fondants mis en œuvre par an sur les 3 dernières saisons : 2 200 Tonnes
  • Coût moyen annuel : 2 200 000€
  • Délais de retour à des conditions de circulation « délicates » puis « normales » selon les altitudes de :
    • 0 à 300 m : 5 à 6 h 
    • 300 à 800 m : 4 à 16 h 
    • 800 à 1200 m : 18 h 
    • 1200 à 1600 m : 36 h 
    • + de 1600 m : 72 h 
Nombre de chutes de neige par an en moyenne sur les 4 dernières saisons et en moyenne cumulée sur 3 sites 
  • Isola 2000 : 40 cm pour un cumul de 5,40m
  • Auron (altitude 1600) : 18 cm pour un cumul de 2.42 ml 
  • La Colmiane (altitude 1500): 18 cm pour un cumul de 1.30 ml