Contexte :

• Les côtes méditerranéennes voient passer 25% du trafic maritime mondial des hydrocarbures (environ 500 sur 2000 millions de tonnes),
• Sur l'axe commercial Barcelone-Gênes, 2 500 navires marchands circulent chaque jour. - 250 à 300 d’entre eux sont des pétroliers,
• Aux risques accidentels s’ajoutent les rejets illicites issus de déballastages et dégazages pourtant interdits par les conventions internationales qui protègent la Méditerranée,
• Chaque année, 150 000 tonnes sont larguées au large de la Méditerranée, soit l'équivalent de dix « Erika » ou de deux « Prestige » dans le plus total anonymat,
• L'année 2008 avait connu un pic dans le nombre de pollutions détectées en Méditerranée : 250 dont 180 aux hydrocarbures. En 2009, 190 dégazages sauvages ont déjà été dénombrés dont une centaine aux hydrocarbures.

Pourquoi cette démarche ?

Si les pollutions de grande ampleur, très médiatisées, relèvent de l’Etat notamment aux travers des plans Polmar Mer et Polmar Terre, celles de petites et moyennes ampleurs sont de compétences communales.

Ainsi, dans une vision de cohérence communautaire, NCA a souhaité assister et coordonner ses 8 communes littorales (ce qui représente 48 km de côte) dans la lutte contre les pollutions de petite et moyenne ampleur, accidentelles ou dues à des déballastages et dégazages et ce en cohérence avec le Plan Polmar-Terre départemental.

Elle a été la première collectivité à fédérer ses communes et à se lancer dans une démarche de type « infra Polmar ».

Par quels moyens ?

NCA assiste et coordonne ses communes littorales :

•   réalisation de guides opérationnels (identification des moyens et des modes opératoires)
•   sessions de formations (formations théoriques à Nice et stages pratiques au CEDRE à Brest).
•  exercices annuels de simulations d’accidents avec mise à contribution tous les acteurs du littoral en charge de ce domaine.