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Attribution du marché du tunnel et des stations souterraines à Thaumasia/ Bouygues TP

La Commission d’Appel d’Offres de la Métropole Nice Côte d’Azur a attribué, le jeudi 7 novembre 2013, le marché de réalisation du tunnel et des stations enterrées au Groupement Thaumasia dont Bouygues TP est le mandataire.

Il s’agit du marché principal de génie civil de la ligne Ouest Est, sur la section souterraine qui s’étend de la rue Ségurane dans le quartier du Port, jusqu’au carrefour Grosso sur la rue de France.

Le marché inclut la réalisation :

- du tunnel de 3.2 km,

- de 4 stations enterrées,

- du puits d’entrée et du puits de sortie.

Le montant est de 270,9 millions d’euros hors TVA, valeur 2013, inférieur de 17,9 millions d’euros à l’enveloppe financière globale annoncée lors de l’enquête publique, soit 288,8 millions d’euros en valeur 2013.

Ce marché inclut également un ensemble d’études à la charge de l’entreprise, qui seront réalisées préalablement à la mise en œuvre des terrassements et du génie civil : études de niveau « projet », « études d’exécution », « études du tunnelier », etc.

Les principales références du groupement Thaumasia piloté par BOUYGUES TP, réalisées avec un tunnelier :

- 2009/2014 : tunnel routier de Miami (2 tubes de 1,2 km), sous géologie coralienne délicate

- 2009/2014 : métro de Hong-Kong (1,2Km) : sous environnement urbain extrêmement dense et géologie complexe ;

- 2007/2013 : métro du Caire ligne 3, (10,8Km) réalisé sous bâti et terrain géologique complexe;

- 2006/2009 : Tunnel autoroutier Changjiang sous fluvial (2 tubes de 7,5Km).

- 2005/2008 : Tunnel autoroutier du Mont Sion (3,1Km)

- 2002/2007 : Tunnel de Sheung Shui (3,5Km)

Le groupement est constitué d’entreprises françaises de renommée internationale et aussi d’entreprises locales telles que Colas Midi-Méditerranée, SNAF routes et Garelli.

Le marché sera signé dans les prochaines semaines, après expiration des procédures réglementaires notamment celui du contrôle de légalité de la part des services de l’Etat.

Ensuite, le groupement d’entreprises va mettre au point les documents d’exécution détaillés des travaux.

Le creusement du puits d’entrée du tunnel interviendra au 2ème semestre 2014.