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Mesures d’amélioration de la desserte du réseau collinaire à Nice

    • desserte collinaire

Les transports sont un enjeu majeur pour notre Métropole, la bonne desserte des collines en particulier.

Les évolutions qui vont rapidement être mises en place pour améliorer votre quotidien :

Pérennisation des lignes-tests 60 et 61  – Application dès juillet

  • couper la ligne 60 à Magnan et renforcer l’offre sur la partie « La Bornala, Canta Galet, Saint-Antoine de Ginestière » afin de préfigurer le futur réseau de bus : cette modification mise en place en 2014 est un véritable succès tant en termes de fréquentation que de satisfaction client. Elle doit donc être pérennisée.
  • Concernant la ligne T60 : Cette ligne effectue la liaison entre les quartiers de La Bornala, de Canta Gallet et de Saint-Antoine-de-Ginestière, à destination de Magnan.
     
  • Concernant la ligne T61 : Cette ligne effectue la liaison entre les quartiers de Croix de Berra, la Lanterne, Carras et le centre ville.

Ces deux lignes mettent en exergue une augmentation nette du nombre de voyageurs de 2014 à 2016, leur création répond à un réel besoin.

Ces lignes seront donc intégrées définitivement au réseau. Elles deviendront respectivement la ligne 60 et la ligne 61 à compter de juillet 2017.

Augmentation de la fréquence de 3 lignes du réseau collinaire : les lignes 62, 63 et 64

Ces 3 lignes ont été identifiées dans le cadre de la reflexion globale sur la refonte du réseau de bus avec l’arrivée de la ligne Ouest-Est et de la ligne 3.

Au regard des différentes études menées par la Régie sur ces lignes, il a été décidé de mettre en place dès cette années les améliorations suivantes :

  • Ligne 62 - Saint-Roman de Bellet : la fréquence passe de 30 à 25 mn
  • Ligne 63 Pessicart/ Saint-Pancrace : la fréquence passe de 30 à 20 mn
  • Ligne 64  Saint-Pancrace/Saint Pierre de Féric : fréquence de 40 à 30 mn

Ces renforts sont programmés à compter du 4 septembre 2017

Avec l’arrivée des lignes 2 et 3 du tramway, le réseau collinaire bénéficiera de changements positifs

Il n’y aura pas deux catégories de Niçois, ceux qui bénéficient du tramway et ceux qui bénéficient des bus. Notre réseau ne sera pas à deux vitesses.

Le réseau de bus va être redessiné. Les bus seront modernisés, pour la plupart neufs, pour apporter tout le confort nécessaire à nos usagers. Les fréquences des bus circulant dans les collines seront également améliorées, notamment celles des lignes suivantes :

  • ligne 3 (la Madeleine),
  • ligne 11 (Sainte-Marguerite),
  • ligne 34 (Fabron-Chemin de Terron)
  • ligne 73 (Carras-La Lanterne-Les Bosquets)
  • ligne 75 (Corniche Magnan-Bellet)

Ces lignes, et elles ne seront pas les seules, bénéficieront de bus supplémentaires afin de réduire en moyenne de 10 minutes le temps d’attente entre chaque véhicule.

Bilan de 3 améliorations déjà mises en œuvre avec succès

  • Un renfort d’offre de la ligne 15 (qui dessert Cimiez et Rimiez) aux heures d’affluence (7h00/9h00) et du soir (16h00/19h00) a été mis en place en 2015.
  • En conséquence de la fermeture de l’Hôpital Saint-Roch et du report de l’activité sur l’Hôpital Pasteur, des besoins de renfort de l’offre sur la ligne 20 ont été identifiés.
    • Un renfort d’offre significatif  d’offre a été mis en place en septembre 2016 avec 9 départs supplémentaires pour une fréquence moyenne de 15 minutes au lieu de 20 auparavant aux heures d’affluence.
  • Le transport à la demande (TAD) n°31
    • Un service à la demande opéré par une navette circulant de 8h00 à 13h00 puis de 13h30 à 19h00 a été mis en place le samedi sur le quartier de la Costière depuis le 25 janvier 2017.
    • Constat : au regard du bilan de fréquentation, ce dispositif fonctionne très bien, il est très simple et  répond pleinement à la demande des riverains.

 

Avancées permises par la coordination retrouvée avec la Région

  • Depuis le 1er juin, avec la Carte Zou, vous pouvez emprunter à la fois les transports en commun du réseau Lignes d’Azur (bus et tramway) et le TER Provence-Alpes-Côte d’Azur grâce à un titre unique. C’est un gain de temps et d’argent !
  • Dès 2018 mise en place d'un abonnement multimodal unique pour l’ensemble des Alpes Maritimes
  • La Région travaille au renforcement du cadencement des Chemins de Fer de Provence notamment en direction de Plan du Var. L’objectif est de proposer un service cadencé d’abord au 20 mn, puis de se rapprocher du ¼ d’heure. Cet objectif à 20 mn devrait pouvoir être atteint fin 2017.
  • La Régie Ligne d’Azur de son côté renforcera et adaptera le cadencement de ses bus en provenance de nos vallées en fonction des horaires des trains. Des parkings relais adaptés seront crées.

 

 

 

 

Tags: Déplacement
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